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要知道中保研25%小重叠碰撞测试是以60Km/h,而现场这辆红旗HS5则是以80Km/h的速度直接撞向了电线杆,并且前面两个轮毂包括轮胎基本属于完好的状态,车内正副气囊也是正常弹出,据驾驶员了解到,虽然车辆受到了比较大的伤害,但是驾驶员本人并没有受到任何伤害,这点必须给红旗点个赞
中保研排名:
靠前名:华晨宝马325i
宝马新3系无论在舒适性、操控性还是性价比来说,都可以说是十分值得入手的一款车。2020款325Li,除了"耐撞性与维修经济性指数"项目获得差评(P)外,华晨宝马3系长轴距版在其余项目上均获得了出色的/卓越的/优异的/杰出的(G)成绩,包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等。
第二名:一汽丰田亚洲龙
亚洲龙和凯美瑞作为丰田B级车区间的双子星,一直口碑甚佳,但由于机油的事件,让它哥两都饱受争议。在中保研的碰撞结果中,亚洲龙在车内乘员、车外行人、车辆辅助安全指数方面都拿到了G(出色的/卓越的/优异的/杰出的)的成绩,只有“耐撞性与维修经济性指数”项目拿到了P(较差)成绩。
第三名:一汽大众奥迪A6L
2020年1月3日时,奥迪A6L(2019款40TFSI豪华动感型)被中保研确定为2019年第二批测评车型。4月10日下午,C-IASI公布了奥迪A6L的测试成绩。评级成绩分别为:低速碰撞与维修经济指数为P(较差)、车内乘员安全指数为G(出色的/卓越的/优异的/杰出的)、行人安全指数为G(出色的/卓越的/优异的/杰出的)、车辆辅助安全指数为G(出色的/卓越的/优异的/杰出的)。
第四名:东风日产天籁
天籁,作为日产B级车,近几年虽然风光不再,但还是有许多车友对它十分中意的。在去年中保研的碰撞结果中,最终成绩为,经济维修指数评分M一般,乘员安全、行人保护和安全辅助评分均为G出色的/卓越的/优异的/杰出的。(其中,低速碰撞、乘员安全与行人保护测试配置为2019款2.0LXL舒适版,安全辅助测试配置为2019款2.0LXLUpper智行版。)
第五名:广汽丰田凯美瑞
刚刚说了亚洲龙,现在说凯美瑞。要知道,刚开始凯美瑞的安全系数是很低的,到现在全面超越帕萨特,它用了十年时间。基于TNGA架构打造的凯美瑞,我之前文章也写过,中保研测试中它是靠前批参与测试车型,也是靠前批拿到全(G)出色的/卓越的/优异的/杰出的成绩的车型,甚至在部分配置以及热成型钢材用量上还超越了亚洲龙。
排在之后的还有北京奔驰C200、广汽本田雅阁、华晨宝马318、东风日产西玛、一汽大众迈腾。本文无任何品牌倾向,仅以安全性进行讨论,当然也希望通过我们这些人引起车企的重视,也为消费者营造一个更好的环境。
东风本田XRV中保研碰撞测试结果是一般的强度。但是作为同级别的车型来说,这个防撞测试已经相当出色的/卓越的/优异的/杰出的了。作为15万的车型来说。他不可能拥有宝马五系这种均衡的性能,因此。XRV还是一款不错的SUV车型。他集聚了运动、时尚风格以及。节能环保的日系传统理念,。是一款值得拥有的车型
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