2019年12月19日晚,【中船科技(600072)、股吧】宣布终止对海鹰集团100%股权的收购。12月16日晚,中船科技曾宣布,由于海鹰集团的可持续盈利能力存在很大的不确定性,证监会并购重组委员会将不批准中船科技发行股票购买资产和筹集配套资金的申请。
2020年7月9日,中船重工汉光科技有限公司(以下简称【中船汉光(300847)、股吧】, 300847。深交所),中国船舶集团的子公司,在创业板成功上市。这是中国海运集团第10家上市公司,也是中国海运集团重组后的第一个上市项目。其中在彩色墨粉项目上花费1.15亿元,在黑色墨粉项目上花费1981万元,在激光有机感光鼓项目上花费5062万元,在工程技术研究中心项目上花费5800万元,在补充移动资金上花费5993.24万元。
原方案进行实施后,中国传统船舶将持有公司江南第一造船100%股权,【外高桥(600648)、股吧】第三造船100%股权,中船诚信100%股权, 黄埔文冲100%股权, 广船国际100%股权;根据我国目前的评估值,调整后的三步走方案设计实施后,中国发展船舶企业持有一个江南现代造船100%的股权、外高桥造船100%的股权、CSSC诚信100%的股权、黄埔文冲14.4793%的股权、广船国际20.5414%的股权。
2020年4月,中国传统船舶进行发布一个重大影响资产管理重组工作计划,拟投资江南造船、广船国际、黄埔文冲等造船和组装资产,成立CSSC国防沪东重型机械有限公司。2020年8月15日,中国造船宣布进行调整具有重大影响资产重组计划。
与2020年8月15日发布的公告相比,本次的公告仅根据国务院和国资委所评估的备案的资产进行评估价值,并重新计算本次计划调整是否构成重组计划的重大调整,具体内容与此前公告之间并没有什么太大的区别。
根据企业重组计划,中国传统船舶重工将为CSSC航运业务进行搭建一个学生全面的上市平台。其主要业务将包括军用和民用船舶以及近海工程产品。它有五个造船厂:外高桥造船,广船国际,黄埔文冲,江南造船和CSSC城西。
据业内人士透露,在中信建投战略重组的背景下,中信建投此前对集团资产进行了梳理,形成了航运业务和中国重工、中国电力的上市平台。CSSC的资本市场运作与CSIC完全一样,为未来发展两大企业集团进行重组后上市公司的进一步提高运营铺平了道路。
公告称,在中船集团、中船集团正在规划战略重组的背景下,为加快推进债转股市场化和船舶工业战略重组,建议优化调整原计划的实施步骤。与2020年4月披露的原计划进行相比,调整后的计划经济变化影响不大,但减少了学习黄埔文冲的%股权和广州对于船厂提供国际的%股权。这个计划将分三个步骤实施。
第一步:购买资产,为中船发行股票筹集匹配的资金资金:中船计划向多个交易对手发行股票。收购江南造船100%股权,外高桥造船100%股权,中船诚西100%股权, 广船国际51%股权, 黄埔文冲100%股权。
第二步:搭建电力平台:CSSC 100%出资CSSC,51%出资中国电力投资研究院,15%出资上海中电投三井,100%出资沪东重型机械,共同打造中国电力投资。
第三步:资产置换:中船重工将资产置换为中船重工控股的黄埔文冲%股权和广船国际%股权,和CSSC、中船重工股权。
上述研究方案的三个主要步骤互不预设。并且,还承诺了会在第一步开始实施的时同步启动第二步;并且还承诺会在第一步和第二步实施后六个月内启动第三步,借此消除中国船舶与中国船舶之间的横向竞争。
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