天迈科技配号和天迈科技竞争状况

天迈科技申购在12月5日进行网上网下同时进行，天迈科技中签号按照以往科创板新股的中签号出现时间来说，12月6号晚间公布中签号情况。届时本站将会及时公布天迈科技中签号，希望大家可以技术关注。下面我们来看一下天迈科技配号和天迈科技的竞争地位和股权关系。

天迈科技配号：新股配号就是指股票投资者，在新股发行的 网上申购日申购新股，累计申购金额超过募集规模，将按申购时间顺序、按规定的配号单位（上海股票每1000股为一个配号，深圳股票每500股一个配号）编定配号。一般为T（申购日）+2个交易日出配号，并将配号数量N和第一个配号记入申购者的股票帐户，则此后顺延共N个配号都该投资者的。最后将所有的配号以随机摇号的方法决定中签结果。

天迈科技公司在行业中的竞争状况中的竞争格局及市场化程度

智能交通市场比较分散，行业集中度较低，地域性强。各地智能交通项目多 由当地的系统集成企业实施，绝大多数企业为规模较小的地方性系统集成商。易 华录和银江股份两个行业龙头的市场占有率均不到 5%（根据中国智能交通行业 发展年鉴、易华录、银江股份 2014 年年报智能交通收入测算）。

智能交通行业涉及的领域较宽，细分子行业较多。以智能交通行业的 A 股 上市公司为例，它们大致可以分为三类：一是主要致力于城市道路交通智能化产 品和服务的上市公司，包括易华录、银江股份、川大智胜、数字政通、捷顺科技 等；二是主要致力于城市轨道交通智能化产品和服务的上市公司，包括赛为智能、 宝信软件、众合科技、键桥通讯等；三是主要致力于高速公路智能化产品和服务 的上市公司，包括皖通科技、中海科技、亿阳信通等。

目前，易华录、银江股份 等公司的业务含有智能公交的产品和业务，占比不高。蓝泰源、蓝斯股份为股转 系统挂牌公司。 目前，国内主要致力于智能公交领域的专业型公司不多，多数企业属于以下 三类：第一类是生产简易 GPS 设备厂家，由于缺乏对智能公交行业和需求的深 度了解，产品相对较为简单；第二类是专门从事智能公交领域的纯软件或纯硬件 型企业。由于软件与硬件的相互依赖，此类公司在系统功能和销售对象上相对受 限，系统拓展性较差；第三类是既有硬件又有软件的企业，但目前这些企业中大 多数企业缺乏核心技术，且研发水平较弱。

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